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CKT 368 RS EnergyUn vélo de pro à moins de 2500€

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Prix et livraison :

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Livraison UPS en 5 jours à domicile**
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Prix public généralement constaté
en magasin réseau CKT
+ Etude posturale offerte
+ Révision du vélo offerte
*TTC/hors frais d'envoi
**Si commande avant 12h du lundi au vendredi

Poids : 7600 g

note utilisateurs : 4/5

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Le 368 Racing Sport, monocoque carbone est une version sur-vitaminée du fameux 368. Polyvalent et nerveux, il conserve sa forme légèrement slooping. Comme le 368, le cadre est en carbone Torayca T-1000 (fibre 3K haut de gamme).

Il est disponible avec une tige de selle intégrée (réglable jusque +3cm) ou une tige de selle à collier réglable standard (SSP).
Le RS est 20% plus rigide que le 368, principalement au niveau du boîtier de pédalier. Le 368 RS est le cadre parfait pour les circuits vallonnés avec des relances, mais aussi pour les circuits montagneux.

Le triangle arrière monocoque a été breveté par CKT.
> Contacter un parrain CKT pour tester son vélo !
 
 
Polyvalence grimpeur rouleur
  • 1 • Boitier de pédalier 20% plus rigide que le 368.
  • 2 • Gaines de freins et de dérailleurs intégrées au cadre pour faciliter l’entretien, nettoyage, optimiser la durée de vie de la transmission et améliorer le freinage.
  • 3 • Triangle arrière plus rigide pour emmener plus de braquet.

note utilisateurs : 4/5

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Le 368 Racing Sport, monocoque carbone est une version sur-vitaminée du fameux 368. Polyvalent et nerveux, il conserve sa forme légèrement slooping. Comme le 368, le cadre est en carbone Torayca T-1000 (fibre 3K haut de gamme).

Il est disponible avec une tige de selle intégrée (réglable jusque +3cm) ou une tige de selle à collier réglable standard (SSP).
Le RS est 20% plus rigide que le 368, principalement au niveau du boîtier de pédalier. Le 368 RS est le cadre parfait pour les circuits vallonnés avec des relances, mais aussi pour les circuits montagneux.

Le triangle arrière monocoque a été breveté par CKT. > Testez le !
 
 
Polyvalence grimpeur rouleur
  • 1 • Boitier de pédalier 20% plus rigide que le 368.
  • 2 • Gaines de freins et de dérailleurs intégrées au cadre pour faciliter l’entretien, nettoyage, optimiser la durée de vie de la transmission et améliorer le freinage.
  • 3 • Triangle arrière plus rigide pour emmener plus de braquet.
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montage & caractéristique techniques

MONTAGE ÉNERGY :
  • GROUPE : Shimano Ultegra
  • FREINS : Shimano Ultegra
  • CHAINE : Shimano Ultegra
  • CASSETTE : Shimano Ultegra
  • DÉRAILLEUR AV : Shimano Ultegra
  • DÉRAILLEUR AR : Shimano Ultegra
  • MANETTE : Shimano Ultegra
  • PÉDALIER : FSA Gossamer
  • CINTRE : CKT Alu 7075 Sport
  • POTENCE : CKT Alu Sport Blanche
  • ENTRETOISES : Set d'entretoise Alu 3/5/10
  • COLLIER DÉR. : Alu usiné CKT pro
  • GUIDOLINE : Guidoline CKT
  • TIGE DE SELLE : Suivant cadre intégrée ou tige carbone
  • SERRAGE SELLE : Suivant cadre (serrage alu)
  • SELLE : Selle ITALIA SL
  • ROUES : MAVIC Ksyrium Equipe
  • PNEUS : VITTORIA Zafiro Pro
  • MONTAGE : Vélo monté à la carte suivant vos côtes
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
  • Structure : Monocoque Carbone
  • Fabrication : EPS2
  • Poids : 990g (-150g grâce à EPS2)
  • Fibre :UD Torayca T1000 et 3K Toho 46 Tons
  • Poids fourche : 390g pivot non coupé
  • Dérailleur avant : Nécessite un collier de 34,8mm (en option à 14€)
  • Géométries : Slooping léger
  • Porte bidon : 2 emplacements (2 x 2 vis)
  • Boitier : BSC, filetage Anglais standard
  • Patte : Arrière droite en Alu (remplaçable)
  • Tailles : S, M, L, XL
  • Accessoires : Jeu de direction CKT (fournis) Entretoises carbone (option 12€)
  • Garantie : 3 ans + 1 an offert
MONTAGE ÉNERGY :
  • GROUPE : Shimano Ultegra
  • FREINS : Shimano Ultegra
  • CHAINE : Shimano Ultegra
  • CASSETTE : Shimano Ultegra
  • DÉRAILLEUR AV : Shimano Ultegra
  • DÉRAILLEUR AR : Shimano Ultegra
  • MANETTE : Shimano Ultegra
  • PÉDALIER : FSA Gossamer
  • CINTRE : CKT Alu 7075 Sport
  • POTENCE : CKT Alu Sport Blanche
  • ENTRETOISES : Set d'entretoise Alu 3/5/10
  • COLLIER DÉR. : Alu usiné CKT pro
  • GUIDOLINE : Guidoline CKT
  • TIGE DE SELLE : Suivant cadre intégrée ou tige carbone
  • SERRAGE SELLE : Suivant cadre (serrage alu)
  • SELLE : Selle ITALIA SL
  • ROUES : MAVIC Ksyrium Equipe
  • PNEUS : VITTORIA Zafiro Pro
  • MONTAGE : Vélo monté à la carte suivant vos côtes
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
  • Structure : Monocoque Carbone
  • Fabrication : EPS2
  • Poids : 990g (-150g grâce à EPS2)
  • Fibre :UD Torayca T1000 et 3K Toho 46 Tons
  • Poids fourche : 390g pivot non coupé
  • Dérailleur avant : Nécessite un collier de 34,8mm (en option à 14€)
  • Géométries : Slooping léger
  • Porte bidon : 2 emplacements (2 x 2 vis)
  • Boitier : BSC, filetage Anglais standard
  • Patte : Arrière droite en Alu (remplaçable)
  • Tailles : S, M, L, XL
  • Accessoires : Jeu de direction CKT (fournis) Entretoises carbone (option 12€)
  • Garantie : 3 ans + 1 an offert

GÉOMÉTRIES

  • A : Boitier de pédalier à haut de la selle
  • B : Tige de selle à centre de douille
  • C : Boitier de pédalier à bas de la fourche
  • D : Hauteur de la douille
  • E : Boitier de pédalier à patte de dérailleur
  • F : Empattement
  • G : Angle d'inclinaison de la fourche
  • H : Angle tube vertical et base arrière
Tailles (a titre indicatif) :
  • S : à patrir de 1.60 m
  • L : à patrir de 1.76 m
  • M : à patrir de 1.70 m
  • XL : à patrir de 1.83 m
  • A : Boitier de pédalier à haut de la selle
  • B : Tige de selle à centre de douille
  • C : Boitier de pédalier à bas de la fourche
  • D : Hauteur de la douille
  • E : Boitier de pédalier à patte de dérailleur
  • F : Empattement
  • G : Angle d'inclinaison de la fourche
  • H : Angle tube vertical et base arrière
Tailles (a titre indicatif) :
  • S : à patrir de 1.60 m
  • L : à patrir de 1.76 m
  • M : à patrir de 1.70 m
  • XL : à patrir de 1.83 m
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