CKT 368 Cyclosportif
ttc
Confort et polyvalence
Le 368 s’adresse à tous les passionnés qui souhaitent se faire plaisir. Vous ne tenez pas en place, rêvez d’avoir des sensations rapides sur un vélo agréable à emmener ? Conçus pour une pratique cyclosportive, et taillé pour tout type de terrain, le modèle emblématique de la marque vous séduira aussi pour sa nervosité.
Descriptif technique
Le 368 est un monument de la marque. C’est un cadre en carbone Torayca T-1000 (fibre 3K haut de gamme). Il est disponible avec une tige de selle intégrée (réglable jusque +3cm) ou une tige de selle réglable standard (SSP).
Les gaines de freins et de dérailleurs sont totalement intégrées dans le cadre. La forme du cadre est légèrement slooping pour plus de confort. Les tubes, plutôt droits, possèdent des nervures, faisant du 368 un vélo nerveux et facile à emmener. L'énergie est efficacement transmise vers la roue grâce à l’arrière monocoque.
Le triangle arrière monocoque a été breveté par CKT.
3 points :
- Gaines de freins et de dérailleurs intégrées au cadre pour faciliter l’entretien et le nettoyage, optimiser la durée de vie de la transmission et améliorer le freinage.
- Tubes droits avec nervures pour améliorer le rendement du vélo.
- Triangle monocoque breveté CKT pour plus d’efficacité sur la roue arrière.
Tige intégrée
Nouveau boitier de pédalier
Nouveau design
Nouvel arrière
CARACTERISTIQUES
| Structure | Monocoque Carbone |
| Fibre | 3K Torayca référence T1000 |
| Poids fourche | 390g pivot non coupé |
| Dérailleur avant | Nécessite un collier de 34,8mm (en option à 14€) |
| Géométries | Slooping léger |
| Boitier | BSC, filetage Anglais standard (le plus courant) |
| Patte | Arrière droite en Alu (remplaçable) |
| Tailles | S, M, L, XL |
| Porte bidon | 2 emplacements (2 x 2 vis) |
| Accessoires | Jeu de direction CKT (fournis) |
| Accessoires | Entretoises carbone (en option 12€) |
| Garantie | 3 ans + 1 an offert |
GEOMETRIE
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A) Boitier de pédalier à haut de la selle
B) Tige de selle à centre de douille
C) Boitier de pédalier à bas de la fourche
D) Hauteur de la douille
E) Boitier de pédalier à patte de dérailleur
F) Empattement
G) Angle d'inclinaison de la fourche
H) Angle tube vertical et base arrière
4 Tailles, a titre indicatif:
S: a patrir de 1.60m
M: a patrir de 1.70m
L: a patrir de 1.76m
XL: a patrir de 1.83m
LES ESSAIS DE LA PRESSE
L'excellence accessible
TOP VELO 07/2009 : "Difficile de ne pas mentionner l'excellent rapport prix-performance, le 368 est très polyvalent, dynamique et confortable. Il convient aussi bien aux débutants qu'aux athlètes confirmés". Lire le document pdf»
Le succès du 368 n'est pas un hasard
CYCLO PASSION 12/2009 : "La qualité du CKT passe aussi bien par la finition que par la prise en main des accessoires".
Un monstre de polyvalence
X'TRIATHLON 08/2009 : "Sa nervosité est remarquable et dès les premières relances le vélo bondit comme un ressort avec une fidélité imparable."
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